Номер детали | Наименование запчасти | Кол-во на модель |
50-12-588 | Втулка | 1 |
50-12-643 | Колесо зубчатое | 1 |
Подшипник 402611КМУ | Подшипник 402611КМУ | 1 |
18-44-27 | Вал 2-й промежуточный | 1 |
18-12-150 | Шестерня | |
50-12-576 | Втулка | 1 |
18-12-151 | Шестерня | 1 |
18-12-152 | Шестерня | 1 |
18-12-153 | Шестерня | 1 |
60-12-8 | Шестерня | 1 |
18-12-155 | Шестерня | 1 |
18-12-312 | Прокладка | 2 |
18-12-144 | Прокладка | 4 |
18-12-169 | Прокладка | 2 |
Подшипник 2311К1М | Подшипник 2311К1М | 1 |
50-12-226СП | Вал 2-й промежуточный | 1 |
50-12-247-СП | Вал 2-й промежуточный | 1 |
50-12-298-СП | Вал 2-й промежуточный | 1 |
- Доставка
-
- Новая Почта
- Другие транспортные службы
- Курьером по Киеву
- Самовывоз
- Оплата
-
- Наличными при получении
- Безналичный перевод
- Приват 24
- WebMoney




ВАЛ ВТОРОЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ 50-12-247СП Т-130, Т-170, Б10М
Как устроен вал 50-12-247СП
Вал в сборе 50-12-247СП механической трансмиссии трактора Т10М (его модификации – бульдозера Б10М) называется «вторым промежуточным валом» коробки передач. Насаженные на него шестерни входят в зацепление с ответными деталями мощного нижнего вала, на котором располагаются основные шестерни всех 4-х передач трактора и развивается максимальный крутящий момент (если вспомнить, что коробка передач трактора представляет собой трёхступенчатый редуктор).
Второй промежуточный вал устроен таким образом, чтобы все рабочие шестерни передач нижнего вала, расположенные в порядке «IV – III – I – II», находились в постоянном зацеплении, и при этом одна из шестерён 2-го промежуточного вала зацеплялась с шестерней первого, для передачи вращательного движения и момента.
На 2-м промежуточном валу 50-12-247СП в общей сложности расположено больше шестерён (зубчатых колёс), чем на других валах, - всего шесть. Шестерни 2-го промежуточного вала гораздо шире и мощнее, чем шестерни первого промежуточного и верхнего валов, что свидетельствует о законном возрастании крутящего момента к этой ступени, «по пути» к нижнему валу, сопряжённому с конической шестерней главной передачи.
Обоими концами 2-й промежуточный вал установлен на подшипники таких же типов, что и 1-й промежуточный и верхний: на два однорядных роликоподшипника с короткими роликами и один шарикоподшипник (на левом конце, если смотреть на сборочный чертёж коробки в разрезе).