Масляный насос, сборочная единица 51-09-272СП, входит в состав системы смазки дизеля Д-180 трактора Т10М (бульдозера Б10М) «ЧТЗ - Уралтрак». Дизель устанавливается на машину вкупе с набором насосов: топливным, масляным, топливоподкачивающим. Система подачи масла на коленвал дизеля, его зубчатые противовесы, шестерни распредвала и прочие элементы, требующие постоянной смазки, имеет свои уникальные особенности. Масляная ванна расположена в нижней части, в картере корпуса дизеля, и при «обмакивании» в неё элементов в зубчатом зацеплении при их работе – при вращении упомянутых валов - создаётся эффект «смазки разбрызгиванием». Часть смазки подаётся при этом по шейкам коленвала, и подача масла осуществляется масляным насосом. В дизеле Д-180 предусмотрена и надлежащая «схема разогрева» масла при запуске «холодного» двигателя.
Масляный насос 51-09-272СП поставляется в комплекте с наружной шестерней и весит около 15-ти кг. Это шестерённый насос с нагнетательной и откачивающей секциями, работающий по тому принципу, что масло выдавливается в зубчатом зацеплении зубьями одной шестерни из впадин другой. Что же касается «наружной» шестерни, она используется для соединения с валиками привода масляного насоса.
В зависимости от модели трактора (бульдозера) «ЧТЗ-Уралтрак», в конструкции дизеля может использоваться похожий, но несколько другой масляный насос, например, сборочная единица 51-09-217СП (для современного бульдозера Б10М). Масляный насос 51-09-272СП может применяться на предыдущих моделях-предшественниках.