В технике применяется много различных видов фильтров, как масляных, топливных, так и воздушных – в пневматических системах и устройствах подачи воздуха в двигатели внутреннего сгорания. Фильтры бывают разного исполнения, со сменными картриджами и без них, более грубой и более тонкой очистки. В гидравлике, например, в металлообрабатывающих станках - гидравлических прессах, фильтры грубой очистки ставят на линии слива масла обратно в бак, а фильтры тонкой очистки – на линии высокого давления.
Описание фильтра
Любые фильтры содержат основной элемент – фильтровальную перегородку, которая может быть изготовлена из бумаги, ткани, спечённых порошков, металлической или пластмассовой сетки. Эта перегородка состоит из ячеек определённого размера (в микронах, мкм), который и определяет степень очистки среды, пропускаемой через фильтр.
Основной элемент воздушного фильтра, специальная сетка цилиндрической формы А41.10.000-02 (ФП 207.1.01), в системе подачи воздуха в дизель Д180 соединяется с круглым патроном, вставляемым в отверстие корпуса воздухоочистителя (таких фильтров в его конструкции два). Такие же фильтры часто применяются в двигателях автобусов и тракторов других моделей, а также – как основной воздушный фильтр грузовиков «КАМАЗ».